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Chauffeur/euse-livreur/euse

  • Synonyme : conducteur/trice-livreur/euse distributeur/trice de colis livreur/euse opérateur/trice livraison colis
  • Niveau CAP, BEP salarié

La chauffeuse-livreuse ou le chauffeur-livreur charge son véhicule avant sa tournée et livre un grand nombre de colis ou de palettes de marchandises, chaque jour, à des entreprises ou à des particuliers. Organisé/é et méthodique, elle ou il doit perdre le moins de temps possible, s'assurer de scanner chaque produit livré et de faire valider, électroniquement, leur réception par les clients. Amabilité et sérieux sont indispensables pour ce métier de contact avec les clients. La demande pour ce métier est très importante, stimulée par l'explosion des commandes en ligne et les sites de vente entre particuliers, notamment. Le permis de conduire (pour véhicules légers ou poids lourds) est souvent nécessaire, en particulier dans les commerces de gros. Des évolutions de carrière sont possibles en s'orientant vers les métiers de la vente, du transport ou de la logistique.

Le métier en détail

Un rythme soutenu

Les chauffeurs-livreurs travaillent tous les jours de la semaine, voire les week-ends et jours fériés. Ils commencent généralement tôt le matin, sur la plateforme de livraison d'un grossiste où ils doivent charger, conformément au plan de tournée remis par le responsable des expéditions, et dans le respect des règles d'équilibrage du véhicule. Ils partent ensuite en tournée et livrent les différents clients planifiés. Leur objectif : respecter les délais de livraison... malgré les embouteillages

En contact avec les clients

Les entreprises des commerces de gros, en particulier, accordent une forte importance à la contribution des chauffeurs-livreurs à la qualité de la relation avec les clients. Pour cela, elles misent sur la connaissance et le respect des habitudes des clients, les remontées de données sur les clients, le positionnement de la concurrence, la mise en oeuvre d'actions de fidélisation...

Avec l'aide des nouvelles technologies

Désormais équipés d'une tablette ou d'un smartphone qui contient les données des clients à livrer (jour et heure de livraison estimés, identité et adresse du client, nombre, poids et description des colis...), les chauffeurs-livreurs gagnent du temps en scannant les colis ou les marchandises.

Généralement en autonomie

En dehors de leur passage au dépôt ou à la plateforme logistique, en début et en fin de tournée, les chauffeurs-livreurs sont généralement seuls à bord de leur véhicule. Pour des livraisons de meubles ou de gros matériels, ils peuvent cependant exercer en duo.

Sérieux et efficacité

Aimer conduire ne suffit pas. Il faut aussi conduire de manière écoresponsable, sans surconsommation de carburant, et savoir entretenir son véhicule. Il est important de respecter les délais de livraison, sans enfreindre pour autant le Code de la route ni la réglementation du transport de produits, ou celle en matière d'hygiène et de sécurité alimentaire (comme dans le cas du transport alimentaire). Les chauffeurs-livreurs délivrent un service auprès d'un client, pour le compte de leur entreprise et en sont donc les ambassadeurs. Organisation, méthode, rigueur, réactivité, débrouillardise, courtoisie et probité sont indispensables.

Résistance physique

Lever matinal, conduite dans les embouteillages, temps passé pour se garer... les chauffeurs-livreurs doivent rester zen. Ils doivent aussi s'attendre à du travail physique pour charger et décharger leur véhicule, selon des techniques de manutention, respectueuses des règles de sécurité. Dans les commerces de gros, ils utilisent des transpalettes qui facilitent les chargements et les déchargements, et des camions avec hayon élévateur.

Outre un diplôme, le permis pour conduire des véhicules légers (B ou BE) ou des poids lourds (C ou CE) est obligatoire pour exercer le métier. C'est le cas, par exemple, pour les commerces de gros qui nécessitent le permis C, et une Fimo (formation initiale minimum obligatoire) pour le transport de marchandises. En fonction du poste et de l'entreprise, le Caces (certificat d'aptitude à la conduite d'engins en sécurité) peut également être demandé. De même, pour transporter des matières dangereuses, une formation peut être nécessaire.

Après la 3e

CAP conducteur routier de marchandises option livraisons de proximité (avec porteur) ; conducteur routier de marchandises option livraisons longue distance (avec véhicule articulé)

TP (titre professionnel) conducteur du transport routier de marchandises sur porteur ; conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger

Niveau bac

Bac professionnel conducteur routier de marchandises

Exemple de formations requises
Bac pro conducteur routier de marchandises
CAP conducteur routier de marchandises option livraisons de proximité
CAP conducteur routier de marchandises option livraisons longue distance

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1823 euros brut par mois

Intégrer le marché du travail

Une demande importante

La demande pour ce métier est très importante, stimulée par l'explosion des commandes en ligne et les sites de vente entre particuliers, notamment. Les entreprises proposent des postes en intérim, à temps partiel, ou des CDD (contrats à durée déterminée) qui peuvent ensuite se transformer en emploi stable.

Employeurs multiples

Les chauffeurs-livreurs peuvent travailler dans des sociétés de transport et de logistique, de livraison, pour une collectivité ou une entreprise qui effectue ses propres livraisons. À elle seule, La Poste livre plus de 2 milliards de colis par an, 6 jours/7. Chronopost, numéro 1 français de la livraison express, est suivi par DPD, filiale de La Poste, 2e réseau de livraison de colis en Europe. Les 38 500 entreprises des commerces de gros recrutent aussi des chauffeurs-livreurs. Ces derniers livrent des pièces détachées aux usines, des produits alimentaires aux distributeurs, etc.

Évolutions possibles

Le chauffeur-livreur ou la chauffeuse-livreuse peut exercer à son compte, surtout les coursiers ou les coursières qui se spécialisent sur les livraisons express, en ville. D'autres évolutions sont possibles vers la vente, le transport ou la logistique pour devenir chauffeur ou chauffeuse de taxi, chauffeur routier ou chauffeuse routière (à condition de passer le permis poids lourds), déménageur ou déménageuse, chef/fe de quai, magasinier ou magasinière, préparateur ou préparatrice de commandes...

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